جت فن چیست|نکاتی که در زمان خریدجت‌ فن باید دقت کنیم!

جت فن برای پارکینگ‌های بسته یا نیمه باز استفاده می‌شود که به هوا یا فضای آزاد دسترسی ندارند. این سیستم‌ها برای خروج دود از اتومبیل‌ها و در مواقع حریق مورد استفاده قرار می‌گیرند.

در پارکینگ‌ها، به دلیل وجود گازهای خطرناک مانند مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن، نیاز به تهویه هوا است، زیرا در طبقات زیرین ساختمان هوا به خوبی نمی‌تواند جریان پیدا کند و خطر آتش‌سوزی افزایش می‌یابد.

بنابراین، نصب سیستم تهویه جت‌فن ضروری است تا به تخلیه دود، افزایش ایمنی و حذف گازهای سمی کمک کند.

^{عملکرد سیستم تهویه پارکینگ ها}

جت‌ فن در پارکینگ‌های بسته یا نیمه باز بسیار مهم است. این سیستم‌ها برای تخلیه دود و گازهای سمی پس از حریق استفاده می‌شوند. حسگرها شعله‌ی آتش را تشخیص می‌دهند و سپس سیستم شروع به کار می‌کند.

دمپرهای مختلف در نقاط مختلف پارکینگ باز یا بسته می‌شوند تا جلوی اختلاط دود با سایر لایه‌های هوا را بگیرند. این سیستم امکان راه‌اندازی دستی جت‌فن‌ها برای آتش‌نشان‌ها را نیز فراهم می‌کند.

قابلیت حذف دود این سیستم بدون نیاز به تجهیزات اضافی می‌باشد و از نظر اقتصادی مناسب است.

سیستم کنترل دود، هنگام حریق شعله‌ی آتش را شناسایی می‌کند و سپس سیستم به مدت 3 تا 5 دقیقه خاموش می‌شود تا دود داغ جمع شود و جلوی خروج افراد از محیط را بگیرد.

سپس سیستم دوباره فعال می‌شود. این سیستم به طور برنامه‌ریزی شده محیط را به زون‌های مختلف تقسیم می‌کند تا فقط یک زون آلوده به دود شود و سایر زون‌ها تمیز بمانند.

سیستم کنترل دود نیازمند به تجهیزات اضافی است و هزینه بیشتری نسبت به سیستم حذف دود دارد. این سیستم معمولاً در پارکینگ‌های خاص مانند موزه‌ها، ساختمان‌های مهم سیاسی و برج‌های بلند استفاده می‌شود.

^{انواع سیستم‌های تهویه پارکینگ یا جت فن}

جت فن برای پارکینگ‌ها به سه نوع تقسیم می‌شوند:

1. سیستم تهویه هوا ساده:
– برای پارکینگ‌های کوچک مناسب است.
– این سیستم از یک فن آکسیال برای انتقال هوا استفاده می‌کند.
– قدرت آن محدود بوده و در پارکینگ‌های بزرگ نمی‌تواند به همه بخش‌ها هوا را برساند.

2. سیستم تهویه پارکینگ کانالی:
– نیز از فن آکسیال استفاده می‌کند.
– بیشتر در پارکینگ‌های متوسط مورد استفاده قرار می‌گیرد.
– قابلیت پوشش دهی تمامی محیط پارکینگ را ندارد و نسبت به سیستم تهویه هوا ساده هزینه بیشتری دارد.

3. سیستم تهویه جت‌فن پارکینگ:
– این سیستم بر اساس روش‌های نوین طراحی و تولید شده است.
– جت‌فن‌ها به جای کانال‌ها برای انتقال هوا استفاده می‌شوند.
– به عنوان بهترین و کامل‌ترین سیستم تهویه هوا برای پارکینگ‌ها شناخته می‌شود.
– این جت‌فن‌ها هوای تمیز را به تمام بخش‌های پارکینگ می‌رسانند و دودها و گازها را از محیط خارج و حذف می‌کنند.
– در بازار انواع مختلفی از این جت‌فن‌ها موجود است.

اگزاست فن یا تهویه جت‌فن برای خروج هوای نامطبوع از محیط استفاده می‌شود و به سه صورت زیر موجود است:

1. سقفی: در این نوع، فن در سقف محیط نصب می‌شود.
2. اکسیال (محوری): این نوع فن از محور طولانی خود برای انتقال هوا استفاده می‌کند.
3. سانتریفیوژ: در این نوع، فن از طریق پره‌های خود هوا را به بیرون می‌کشد.

مزایا و ویژگی‌های سیستم هواکش پارکینگ:

– بی‌صدا بودن: سیستم بدون صدا عمل می‌کند تا اذیت کننده نباشد.
– واکنش سریع در مواقع اضطراری: به سرعت به مواقع اضطراری پاسخ می‌دهد.
– صرفه‌جویی در مصرف انرژی: از انرژی بهینه استفاده می‌کند و انرژی را صرفه‌جویی می‌کند.
– تهویه و تخلیه هوا با سرعت بالا: هوا را با سرعت بالا تهویه و از محیط خارج می‌کند.
– جلوگیری از خطر آتش سوزی و انفجار: با حذف دود و گازهای نامطبوع، خطر آتش سوزی و انفجار را کاهش می‌دهد.
– نصب و تعمیر آسان و راحت: نصب و تعمیر این سیستم به راحتی انجام می‌شود.

این سیستم به عنوان یکی از بهترین راهکارهای تهویه هوای پارکینگ‌ها شناخته می‌شود به دلیل اثربخشی و کارایی بالا در حفظ هوای تمیز و ایمنی محیط.

^{نکات سیستم تهویه هوا} 

در جت فن، اگر از کانال‌های مشترک بین طبقات استفاده شود، باید با استفاده از دمپرهای موتوردار، از سرایت حرارت و دود به سایر قسمت‌ها جلوگیری شود. اندازه‌گیری و محاسبه ابعاد کانال‌ها باید بر اساس حداکثر سرعت 2400 فوت در دقیقه انجام شود.

اگر مساحت هر طبقه از پارکینگ بیشتر از 2000 متر مربع باشد، طبقه باید حداقل به دو قسمت مساوی تقسیم شده و دسترسی به دو راه خروج فراهم شود.

برای حفظ شرایط بهداشتی، فشار هوای پارکینگ باید همیشه منفی باقی مانده و حداقل 50 تا 70 درصد هوای تخلیه باید جبرانی شود.

برای تخلیه گاز اگزوز خودروها و کاهش آلاینده‌های محیط، حداقل باید هر ساعت شش بار تعویض هوا در شرایط عادی و ده بار در یک طبقه انجام شود.

در پارکینگ‌های عمومی و فضاهای تجاری و اداری با کاربری عمومی، طراحی باید به گونه‌ای باشد که با استفاده از حسگر گاز مونواکسید کربن، در صورت افزایش غلظت آلاینده‌ها، ظرفیت تخلیه هوا را به میزان مناسب برای هر طبقه بتوان بهبود داد.

هدف این است که میانگین غلظت گاز مونواکسید کربن در پارکینگ‌ها به هیچ عنوان بیشتر از 50 ppm در مدت 30 دقیقه نشود.